Hva er de vanlige problemene med kompresjonsfjærmaskin?

Sammenlignet med det grunnleggende trykkfjærmaskin utstyr, denne enheten har et operasjonskontrollpanel med menneske-datamaskin interaksjonsteknologi, som mer praktisk kan kontrollere kompresjonsfjærmaskinen. Problemer i utstyret vil også vises på grensesnittet. Følgende er en forberedelsesmetode for vanlige problemer med trykkfjærmaskinen på forhånd:

1. Skjermen viser frakoblingsalarmen på datamaskinen;
Denne typen situasjon er generelt et problem med trådmatingsrammen til fjærkompresjonsmaskinen. Det vanlige problemet med fjærkompresjonsmaskinen er å sjekke om trådmatingsrammen er slått på eller kalibrert. Hvis trådmaterammen ikke er koblet til for å koble fra alarmsystemet, må du koble den til. EINO (frakoblet portnummer) på linjekortet er koblet til GND. Det er også nødvendig å sjekke om 24V-utgangen til strømforsyningen til strømbryteren og trådmateren er normal, og avgjøre om alt er normalt når det er koblet til I/O-kortet.

2. Dataskjermen viser vanlige feil i servokontrollsystemet;
Først, finn de faktiske vanlige feilproblemene, sjekk servomotorens kontrolllinjeforbindelse og den faktiske koden som vises av kontrolleren, og finn deretter ut årsaken til alarmen i henhold til servomotorens bruksanvisning, og gi deretter matchende behandling basert på den faktiske årsaken til alarmen Fjern. Hvis det ikke er noen alarmtilstand, vennligst sjekk om alarmnivået til servomotoren til kompresjonsfjærmaskinen er i samsvar med alarmnivået på hovedparametrene til kontrollkortsystemet.

3. "Tangle alarm" eller "Running alarm" vises på dataskjermen;

4. Den sammenfiltrede ledningen under hele vårbehandlingen skal kjøres. Hvis ledningen ikke håndteres riktig, vil de vanlige problemhåndteringsmetodene til kompresjonsfjærmaskinen lett påvirke produktiviteten og prosessnøyaktigheten. På dette tidspunktet, sjekk om støttestangen til trådmateren er stram. Ved alarmposisjonen, kontroller om kabelen berører den magnetiske induksjonsanordningen som går, og foreta deretter relative justeringer.

5. Under behandlingen av trykkfjærmaskinen vises en kjernerotasjonsalarm. Først, slå av bryterstrømforsyningen, start den på nytt og start alt er normalt. En alarm vises når du går tilbake til null. De fleste av disse situasjonene er at kjernen sitter fast. Så problemet ble løst. Løsningen er å slå av bryterstrømforsyningen, rotere kjernen hardt, finne den fastkjørte delen og ta den av.

6. Når det oppstår en vanlig feil i kjernen av trykkfjærmaskinen, se på alarmkoden på kontrolleren? Kan analysere vanlige feil fra alarmkodene på kontrolleren. For eksempel, når alarmkoden som vises på den japanske Sanyo AC servomotorkontrolleren er 41, er uttrykket at belastningen på AC-servomotoren er for tung, og problemet løses ved å se etter den for tunge belastningen. Merk: Under normale omstendigheter sitter en del av det mekaniske utstyret fast.

7. Når det oppstår en vanlig feil når utstyret byttes til kjernen, hvis du ikke kan se alt på kontrolleren, er det en vanlig feil på utstyrets byttestrømforsyning og en vanlig feil på kontrolleren. Vanlige feil ved utstyrsbyttestrømforsyning kan oppdages ved å sjekke om det er en trefaset 200 volt arbeidsspenning. Hvis regulatoren har en felles feil og ingenting vises, er det en del av regulatorens vekslende strømforsyning som har en felles feil. På dette tidspunktet må kontrolleren tas ut og overleveres til produsenten av fjærmaskinen for reparasjon.

Når du installerer trykkfjærmaskinen, er det første du må skille mellom om venstre fjær er gul eller høyre fjær er gul. Det vanlige problemet med fjærkompresjonsmaskin er at høyre fjær skal installeres til venstre, og venstre fjær skal være motsatt.

Bruk venstre hånd til å holde kulen gul med tommelen vendt opp, og de andre fingrene som er bøyd i samme retning som rotasjonen av rustfri ståltråd er venstre kule gul, tvert imot, høyre kule gul. Elastisiteten til fjæren med variabel hastighet vil gjøre at dieselmotoren ikke kan nå det nødvendige hastighetsforholdet, og justeringsskruen kan brukes til å justere den.