Når du bruker
fjærmaskin , er det nødvendig å demontere, inspisere og reparere fjærmaskinen for å sikre fjærmaskinens levetid. La oss ta en titt på demonteringsmetoden til fjærmaskindelene.
(1) Interferenskontakt
Ved demontering av forstyrrende deler, bør passende demonteringsverktøy og -metoder velges i henhold til samsvarende størrelse og interferensmengde på delene. Avhengig av tetthetsgraden, fra løs til tett, bruk en trehammer, kobberstang, håndhammer eller slegge, avtrekker osv. for å demontere etter tur. Hvis interferensen er for stor eller for å beskytte motoverflaten, kan arbeidsstykket varmes eller avkjøles, og deretter presses raskt ut. Uavhengig av metoden for demontering, sjekk om det er ekstra feste- eller posisjoneringsanordninger, slik som posisjoneringsstifter, skruer osv., hvis noen, må fjernes først. Stedet hvor kraften påføres skal være riktig, kraften skal påføres jevnt, og retningen skal være riktig.
(2) Demontering av rullelager
Når du demonterer rullelageret til fjærmaskinen, i tillegg til demonteringspunktet til interferenskontakten, bør du også være oppmerksom på ikke å bruke rullelegemet til å overføre kraft; når du demonterer akselendelageret, kan du bruke en kobberstang eller myk metall eller trestang som er mindre enn lagerets indre diameter for å presse akselenden , plasser avstandsstykket under lageret med en hammer.
(3) Fjerning av ikke-flyttbare forbindelser
Sveisede deler kan demonteres ved saging, flatmeisel, småboring og boring av en hullrekke og deretter meisel eller saging, gasskjæring og andre metoder. Naglede deler kan fjernes ved å meisle, sage, gassskjære naglehoder eller bore nagler med bor. Demontering refererer hovedsakelig til demontering av fjærmaskinkontakten. I tillegg til reglene ovenfor, bør metoden for demontering og montering også beherskes.
Språk 
