Hva er effekten av smøretilsetningsstoffer for fjærmaskinutstyr?

Den fjærmaskin er det samme som vårt industriutstyr. Det er nødvendig å gjøre en god jobb med daglig vedlikehold. Derfor må vi lære å bruke smøretilsetningsstoffer og skille effekten av forskjellige tilsetningsstoffer for å rimelig forbedre påførings- og smørenivået til fjærmaskinen. Kom for å dele effekten av smøretilsetningene til fjærmaskinens maskiner og utstyr.

Den effect of lubricating additives for spring machine equipment

⑴Rengjørende fortykningsmiddel. Vaskemiddelfortykningsmidler brukes til syre-base-forbindelser forårsaket av oksidasjon av syntetiske oljer, for å forhindre at syre-base-forbindelsene forsterker oksidasjonen, for å fordøye og absorbere partikkelmaterialet i forbindelsene, og for å spre dem i oljen. Derfor kan omdannelsen av lakklaget hemmes, og karbonavleiringene og de lakklignende stoffene som er omdannet kan renses fra den rustfrie stålpassiveringen uten tilsmussing eller akkumulering på den rustfrie stålpassiveringen til fjærmaskinen. Denne typen vaskemiddelfortykningsmiddel er denne typen antioksidasjons-, anti-korrosjons-, anti-slitasje- og multi-effektiv additiv. Den brukes hovedsakelig i gassturbinolje, og bruken utgjør for tiden omtrent 50 % av alle smøreoljetilsetningsstoffer.

⑵ Antioksidanttilsetningsstoffer. Antioksidanttilsetningsstoffer kan forhindre drivstoffoksidasjon og mugg. Tilsetning av antioksidanter til fettet kan redusere mengden co2 som absorberes av drivstoffet, og dermed redusere omdannelseshastigheten til syre-baseforbindelser produsert av fettet og oksygenet, forhindre oksidasjons-reduksjonsreaksjonen og øke levetiden til drivstoffet. Antioksidanter bør brukes i fett som opererer ved lave og middels temperaturer, som flyhydraulikkolje, turbinolje, girolje, instrumentpanelolje, etc.

⑶ Klebriggjørende tilsetningsstoffer. Klebemidler tilsatt oljen kan påvirke viskositeten til fettet. Når temperaturen stiger, "strekkes" den molekylære strukturen til klebemiddelet opp, og unngår en reduksjon i viskositeten til fettet. Når temperaturen er lav, reduseres løseligheten til klebemiddelet, og molekylstrukturen har akkurat begynt å "krølle seg sammen" til uatskillelige små klynger, så effekten på viskositeten er liten, og viskositeten til fettet vil ikke øke for mye ved ultralave temperaturer.

⑷Oljeløselige tilsetningsstoffer. Oljeløselige tilsetningsstoffer brukes for å forbedre fuktytelsen til den ferdige oljen under grensefriksjon, og opprettholde minst mulig skade og lav friksjonseffekt. Denne typen tilsetningsstoffer er alle polare molekyler, som er fast absorbert i metallmaterialet for å gni overflatelaget for å produsere en fast oljefilm. Oljefilmen blir ikke lett ødelagt når denne produktoljen er under høyt arbeidstrykk, noe som forbedrer den faktiske effekten av grensesmøring. Oljeløselige tilsetningsstoffer fungerer vanligvis i grensesmøring, men kan ikke spille ekstremt trykksmøring.

⑸ Tilsetningsstoffer for ekstremt trykk. Nøkkelen til tilsetningsstoffer for ekstremt trykk er organiske kjemiske optisk aktive forbindelser som inneholder svovel, fosfor og klor. Disse forbindelsene virker ikke smørende ved romtemperatur. Under høyt trykk og høy temperatur vil de passiveres med det rustfrie stålet til trykkfjæren for å produsere relativt sterk membran. Den har et lavere smeltepunkt enn metallmaterialer. Når temperaturen på overflaten til fjærmaskinen stiger på grunn av friksjon, smelter denne sammensatte filmen og forvandles til en jevn overflate, noe som kan redusere friksjon og skade. I tillegg inkluderer vanlige tilsetningsstoffer også antirustbehandlingstilsetninger, flytepunktdempende midler, antiskummidler, antioksidanter og anti-korrosjonstilsetninger.