Fjærmaskiner er det samme som vårt industriutstyr. Rutinemessig vedlikehold må gjøres. Derfor er det nødvendig å lære å bruke smøretilsetningsstoffer, skille rollen til forskjellige tilsetningsstoffer, og rimelig forbedre påførings- og smørenivået til fjærmaskinen. La oss dele rollen som smøretilsetningsstoffer for
fjærmaskin maskineri.
Effekten av smøretilsetningsstoffer på fjærmaskinutstyr:
⑴ rengjøring fortykningsmiddel. Vaskemiddelfortykningsmiddel brukes til å syntetisere syre-base-forbindelser produsert ved oljeoksidasjon, forhindre syre-base-forbindelser i å fordype oksidasjonen, fordøye og absorbere partikler i forbindelser, og gjøre dem spredt i olje. Derfor kan omdannelsen av malingslaget hemmes, og de omdannede karbonavleiringene og malingslignende stoffene kan fjernes fra passiveringssjiktet i rustfritt stål uten avskalering eller akkumulering på det rustfrie passiveringssjiktet til fjærmaskinen. Dette vaskemiddelfortykningsmidlet er dette antioksidant, anti-korrosjon, anti-slitasje, multi-effekt additivet. Hovedsakelig brukt til gassturbinolje, dagens forbruk utgjør omtrent 50 % av alle smøreoljetilsetninger.
⑵ Antioksidanttilsetningsstoffer. Antioksidanttilsetninger forhindrer drivstoffoksidasjon og mugg. Tilsetning av antioksidanter til fett kan redusere mengden CO2 som absorberes av drivstoff, og dermed redusere konverteringshastigheten til syre-baseforbindelser produsert av fett og oksygen, forhindre redoksreaksjoner og forbedre drivstoffets levetid. Luftfartshydraulikkolje, turbinolje, Antioksidanter bør brukes i fett som virker ved middels og lav temperatur, som girolje og instrumentpanelolje.
⑶ Klebemiddel. Klebemidler tilsatt oljer kan påvirke viskositeten til fettet. Når temperaturen øker, "strekkes" den molekylære strukturen til klebemiddelet, og forhindrer en reduksjon i fettets viskositet. Når temperaturen er lavere, reduseres løseligheten til klebemiddelet, og molekylstrukturen begynner akkurat å "krølle" seg til små uatskillelige klynger, så det har liten effekt på viskositeten, og viskositeten til fettet er ved ultralav temperatur.
⑷ Oljeløselige tilsetningsstoffer. Oljeløselige tilsetningsstoffer brukes for å forbedre fukteegenskapene til ferdige oljer under grensefriksjon, opprettholde minimal skade og lave friksjonseffekter. Disse tilsetningsstoffene er alle polare molekyler, som er fiksert og adsorbert i metallmaterialet for å gni overflatelaget for å produsere en fast oljefilm. Produktoljen er ikke lett å ødelegge oljefilmen under høyt arbeidstrykk, noe som forbedrer den faktiske effekten av ekstrem smøring. Oljeløselige tilsetningsstoffer brukes vanligvis til ekstrem smøring, men ikke til ekstrem trykksmøring.
⑸ Tilsetningsstoffer for ekstremt trykk. Nøkkelen til tilsetningsstoffer for ekstremt trykk er organiske kjemiske optisk aktive forbindelser som inneholder svovel, fosfor og klor. Disse forbindelsene er ikke smørende ved romtemperatur. Ved høyt trykk og temperatur passiveres de med det rustfrie stålet til trykkfjæren, noe som resulterer i en relativt sterk komposittfilm. Smeltepunktet er lavere enn for metalliske materialer. Når overflaten på fjærmaskinen øker i temperatur på grunn av friksjon, smelter denne komposittfilmen og forvandles til en jevn overflate som reduserer friksjon og skade. I tillegg inkluderer vanlige tilsetningsstoffer antirustbehandlingsmidler, flytepunktdempende midler, skumdempere, antioksidanter og anti-korrosjonstilsetninger.
Språk 
