+86-575-83030220

Nyheter

Hva er inspeksjonsmetodene for de vanlige feilene til kompresjonsfjærmaskinens trådstativ?

Forfatter Administrator
Kompresjonen fjærmaskin er raskere og mer stabil på datamaskinen. Det er veldig enkelt å designe programmer på datamaskinen, og minnekapasiteten til datamaskinen kan lagre 60 typer gule programmer. I tillegg har datamaskinen en minnefunksjon, som er praktisk å skrive, og har et helautomatisk luftinntakssystem for å sikre langsiktig drift av maskineri og utstyr.

Følgende introduserer inspeksjonsmetodene for vanlige feil på trådrammen til trykkfjærmaskinen:
1. Slå av strømmen til trykkfjærmaskinen og åpne trådrammedøren. De fleste wireframe strømkretser er installert ved siden av døren. Dobbeltsjekk for løse terminaler som forårsaker løse ledninger. Hvis ja, stram til settskruen.

2. Problemet eksisterer fortsatt. Vennligst åpne blikkboksen som stangen er installert i (den gamle trådstativet er firkantet, den siste er oval), du kan se at det er to firkantede fotoelektriske induksjonsgrensebrytere av plast inni. Blant dem er venstre side lysbryteren, og høyre side er alarmbryteren for sammenfiltret ledning. Det er et grønt lys på bryteren, som indikerer at bryteren har magnetisk indusert en jernholdig gjenstand. Under alle normale forhold er lyset på floke-alarmbryteren av. Hvis lyset er på, kan det være den magnetiske induksjonen av bryteren til strykejernet, vennligst juster bryterposisjonen. Den beste posisjonen er: når alt er normalt, er lyset av, men når hjelpestangen trekkes til den større delen til høyre, er sensorlyset på, og bryteren vil ikke bli berørt.

3. Problemet eksisterer fortsatt. Åpne trådrammedøren og du kan se en rad med bilreléer (firkantet, gjennomsiktig plastkabinett med strømkretser inni) ved siden av døren. Den gamle modellen har 4 trådstativ, den nyeste modellen har 3, tellende fra venstre til høyre. Den andre er et wire-viklet bilrelé. Ta den ut, rens ut de åtte strømpinnene på den, og plugg den inn som før. Hvis det ikke fungerer, bytt det ut med et bilrelé.

4. Hvis problemet fortsatt eksisterer, er det en krafttransformator i trådrammen nær døren (det ytre dekselet er et sirkulært gitter, melkehvitt jernark), og det er et lite smaragdlys på den. Koble den til og se om lyset er på. I så fall, bruk et multimeter for å måle driftsspenningen på V- og V-pinnene nøyaktig. Merk at dette er AC-spenning. Er det 24v? Hvis ikke, trykk på krafttransformatoren. Nå er utviklingstrenden til kompresjonsfjærmaskinen automatisk kontrolltype og CNC-maskinverktøytype; forskjellen mellom disse to typene er stasjonen, den første typen er helautomatisk, og den siste er helautomatisk. Den består av to viktigste deler;

5. Verten inkluderer selve betjeningskontrollpanelet, skallet, verktøystøtten (ofte kjent som mekanisk arm), matemekanismen og dens hydrauliske presse og andre komponenter. Hovedfunksjonen er å produsere og behandle ulike fjærkabler. Alle egenskapene, hovedparametrene og instruksjonene til kompresjonsfjærmaskinen er basert på dens input og output, som tilsvarer den menneskelige hjernen.

6. På dette stadiet er alle fjærmaskiner delt inn i mekanisk elektrisk kontrollsystemutstyr og CNC-maskinverktøykontrollutstyr. I dag erstatter salgsmarkedet gradvis den mekaniske fjærpressen, og CNC-maskinverktøysfjærpressen har blitt utviklingstrenden. Den består av en vertsdatamaskin, et sett med kontrollersystemprogramvare på en datamaskin og en del av en AC-servomotor. Det er en gulaktig mekanisk enhet som integrerer elektromekanisk konstruksjon og optikk. En kontroller på datamaskinen kan manipulere to eller flere bevegelsesakser for å lette relatert bevegelse. Modulær, presisjon som legger til forskjellige fjærer, noe som gjør det til et ideelt produkt med høy effektivitet og høy presisjon.