Hva er metodene for å demontere delene av fjærmaskinen?

Når du bruker fjærmaskin , vi må demontere, inspisere og reparere fjærmaskinen for å sikre fjærmaskinens levetid. La oss ta en titt på metoden for å demontere delene av fjærmaskinen.

(1) Interferenskontakt
Når du demonterer interferensdelene, bør passende demonteringsverktøy og -metoder velges i henhold til samsvarende størrelse på delene og mengden interferens. Avhengig av graden av tetthet fra løs til tett, bruk trehammer, kobberstang, håndhammer eller slegge, avtrekker osv. for å demontere etter tur. Hvis interferensen er for stor eller for å beskytte motoverflaten, kan den innesluttede delen varmes opp eller den innesluttede delen kan avkjøles og deretter raskt presses ut. Uansett hvilken metode som brukes for demontering, sjekk om det er ekstra feste- eller posisjoneringsanordninger som posisjoneringsstifter, skruer osv., hvis noen, de må fjernes først. Stedet hvor kraften påføres må være riktig, kraften må være jevn, og retningen må være riktig.

(2) Demontering av rullelagre
Ved demontering av fjærmaskinens rullelager, i tillegg til fjerningspunktene til interferenskoblingen, bør det også bemerkes at rulleelementene ikke skal brukes til å overføre kraft så mye som mulig; ved demontering av lageret i enden av akselen, kan en kobberstang eller myk metall eller trestang som er mindre enn lagerets indre diameter brukes for å motstå. På enden av akselen plasserer du en shim under lageret og slår den med en hammer.

(3) Demontering av ikke-avtakbar kobling
Sveisedeler kan demonteres ved saging, flat meiselkapping, små bor for å bore en rad med hull og deretter meisling eller saging, og gasskjæring. Nagledelene kan fjernes ved å meisle, sage, gasskjære naglehodet eller bore naglen med en drill. Demontering refererer hovedsakelig til demontering av fjærmaskinkontakten. I tillegg til reglene ovenfor, bør metoden for demontering også beherskes.