Hva er metodene for fjærbehandling og galvanisering?

Etter fjærmaskin er slått på, må den gå på tomgang i 30 minutter for å la fjærmaskinen stabilisere seg før det investeres midler for å annonsere operasjonen. Sett overføringsbryteren til å tørke og kontroller at betjeningslyset er på. Hvis det ikke er bra, vent til den vanlige feilsøkingen er ferdig før du starter appen.

Oppgradering og transformasjon av fjærmaskinen er noe mange bedrifter må gjøre på dette stadiet. Mange produsenter av fjærmaskinutstyr vil bruke noe eldre mekanisk utstyr, laserrørskjæremaskiner til produksjon. På den måten er det ikke bare effektivt, men ekstremt ineffektivt, det er et ferdig produkt. Dårlig kvalitet. Bruken av sekundære spiralblekemidler i galvaniseringsprosessen i vårbearbeiding kan få nikkelbelegget til å overstige full lysstyrke. Det øker katodisk polarisering mer enn primære og mellomliggende blekemidler, men de fleste belegg jeg får er duktile og høye strømnivåer. Og belegget i området med lav strømstyrke er ikke lyst nok.

Various spring metal surface treatments after machining. Etter spring is produced and processed, the surface layer problem must be solved, and the electroplating process is only one of the solutions. The spring has undergone electroplating process, which is anti-corrosion and beautiful. Usually the electroplating process is hot dip galvanizing and electroplating nickel. In the electroplating process, one raw material is brightener. At present, most of the brightener electroplating nickel solution is made of organic matter.

Når belegget er sink eller kadmium, bør hydrogenfjerningsløsningen utføres etter galvanisering. Etter dehydrogenering utføres 3 % (ikke mindre enn 3) retestinger for å bekrefte løsningen, og det blir ikke funnet sprekker i retestene. Fjæren skal eliminere overflatesmuss, saltavleiringer og luftbelegg. Metoden kan være sandblåsing eller bensinrensing av kjøretøy, men ikke beising og passivering.