Hva er den grunnleggende post-junction-sammensetningen til fjærmaskinen?

Kamakselen fri fjærmaskin kan deles inn i fem deler: rettemekanisme, matemekanisme, reduksjonsmekanisme, pitch-driftsmekanisme og frakoblingsmekanisme.
1. Skolens direkte organisasjon:
Plasseringen av rettemekanismen er mellom materialstativet og matevalsen. Den består av 2 sett med retteruller. Hensikten med rettesystemprogramvaren er å fjerne den opprinnelige bøyedeformasjonen av den rustfrie ståltråden. Etter retting kan den rettes opp. Det er praktisk å forbedre presisjonen til spiralfjæren når det kommer til det dannede mekaniske utstyret.
2. Fôringsorganisasjon:
Matemekanismen er en enhet som er avhengig av to eller to par matehjul for å klemme den rustfrie ståltråden, og rotasjonen av matehjulet driver den rustfrie ståltråden til å bevege seg fremover parallelt. Bruk giret på mateakselens tapp med den vifteformede ufullstendige snekkegirtransmisjonen. Hastighetsforholdet til øvre og nedre valser er det samme, men rotasjonsretningen er reversert. Matehjulet roterer i syv dager. Lengden på fôret er diameteren til matehjulet. Lengden på fjæren kan bestemmes av antall omdreininger på matehjulet. Antall tenner til det vifteformede ufullstendige giret er antall omdreininger på matehjulet (se faktisk tabellen).
3. Reduksjonsorgan:
Den diameterreduserende mekanismen refererer til driftsmekanismen til fjærdiameteren når fjæren er viklet. Denne er sammensatt av to utkasterstenger og den reduserende kamakselen til drivutkasterstangen.
Når du produserer en sylindrisk fjær, vil ikke fjærens trådgang endres. Justering av de to utkasterstengene til motsatt posisjon samsvarer med den ytre diameteren til fjæren, og da vil ikke de to utkasterstangposisjonene endres.
Ved produksjon av fjærer med variabel diameter, slik som den konvekse, avkortede kjeglefjæren og toppstangen, løsnes foran, bak, venstre og høyre ankerbolter, slik at utkasterstangen kan trekkes tilbake og tilbake i verktøybordet for å endre den ytre varpen til fjæren. Akseldrevets ejektorstang overgår målet om å produsere ulike reduksjonsfjærer.
4. Bytte for endring av tonehøydediameter:
Mekanismen for endring av stigningsdiameter er en mekanisme som manipulerer fjærstigningsdiameteren. Maskinen har to mekanismer:
(1) Den består av en stigningskniv og en kamaksel med variabel stigning. Den variable kamakselen er et rimelig antall omdreininger av driftsfjæren, og ankerboltene under pitch cutter justerer fjærens høyde-breddeforhold;
(2) Veivakselen til kamakselens drivsystem gjør at kutteren kan frigjøres fra innsiden av utstyret, og fjærene med større stigninger er sterkere estimert.
5. Koble fra organisasjonen:
Frakoblingsmekanismen er den endelige produksjons- og bearbeidingsstillingen til fjæren når den rustfrie ståltråden kobles fra etter vikling og forming. Frakoblingen utføres i henhold til kniven og kjernen.