Hvilket metall er best for å lage fjærer?

Fjærmaskin

Å velge riktig metall for fjærer avhenger av brukskravene – hvor mye kraft tåler det? Vil den ruste? Blir arbeidsmiljøet varmt? Trenger den å lede strøm? Her er egenskapene til ofte brukte materialer:

1. Mester: Fjærstål – Sterk og rimelig

Høykarbonstål:

Den vanligste typen fjærtråd. Høyt karboninnhold, som en kroppsbyggers sterke muskler, gir stor styrke (god elastisitet). Ulempen er at den lett ruster, og krever vanligvis galvanisering eller olje for beskyttelse. Det er ofte brukt i bilstøtdempere og tykke fjærer i madrasser.

Music Wire/Piano Wire:

"Spesialstyrkene" til fjærstål. Også høy karbon, men med færre urenheter, en jevnere tekstur og topp elastisitet og tretthetsbestandighet. Brukes til viktige små fjærer i presisjonsinstrumenter og små apparater (som motorbørstefjærer), og også i gitarstrenger.

Kromvanadium/krom silisiumstål:

En oppgradert versjon av fjærstål med tilsatt krom, vanadium eller silisium. Styrke som kan sammenlignes med pianotråd, mer slagfast, mer tretthetsbestandig og litt varmebestandig. Vanligvis brukt i bilmotorventilfjærer og holderinger for viktige verktøy (som skiftenøkler).

2. Rustbestandig ekspert: Rustfritt stål – motstandsdyktig mot fuktighet og lett å vedlikeholde.

304 rustfritt stål:

Det vanligste fjærmaterialet i rustfritt stål. Utmerket rustmotstand (egnet for kjøkken- og baderomsmiljøer), korrosjonsbestandig og moderat priset. Brukes til fjærer i hverdagsting (kranventilkjerner, kjøkkenredskapsklemmer) og industrifjærer som ikke krever overdreven styrke.

316 rustfritt stål:

Et rustbestandig materiale av høyere kvalitet "marin-grade" enn 304. Spesielt motstandsdyktig mot saltvann og kjemisk korrosjon. Brukes til fjærer i kystutstyr, medisinsk utstyr og kjemisk utstyr.

17-7PH / 301 rustfritt stål:

Denne typen rustfritt stål kan gjennom spesialbehandling (løsningsaldring) bli både hard og elastisk, og nærme seg nivået av fjærstål, uten å ruste. Brukes i høye krav og rustfølsomme applikasjoner (presisjonsinstrumenter, flydeler).

3. Konduktivitetseksperter: Kobberlegeringer - Må være ledende, ikke-magnetiske og ikke gnistgivende.

Fosfor bronse:

Kobbertinn Fosfor. God ledningsevne, høy elastisitet, eksepsjonell tretthetsbestandighet og korrosjonsbestandighet. Vanligvis brukt i elektriske bryterkontaktfjærer, kontaktstifter og presisjonsinstrumenter.

Beryllium kobber:

"Kongen av fjærer" blant kobberlegeringer. Etter varmebehandling har den en ekstremt høy elastisk grense (ekstremt sterk), god elektrisk og termisk ledningsevne, er helt gnistfri og korrosjonsbestandig. Ulempen er den høyere prisen. Brukes i miljøer der gnister og eksplosjoner er et problem (olje- og gruveverktøy), for elektroniske kontakter som krever ekstremt høy pålitelighet, og for avanserte kontakter.

Messing: Kobber Sink.

God ledningsevne, billig og enkel å behandle, men dens elastisitet og tretthetsmotstand er ikke like god som fosforbronse og berylliumkobber. Egnet for små ledende fjærer eller dekorative fjærer med lavere krav (som de i kulepenner).

4. Varmebestandige helter: høytemperaturlegeringer - i stand til å motstå ekstreme temperaturer og til og med inne i motorer.

Inconel/Hastelloy:

Nikkelbaserte "supermetaller." Ekstremt motstandsdyktig mot høye temperaturer og korrosjon, og opprettholder sin styrke selv ved høye temperaturer. Brukt i høytemperatur- og høytrykksapplikasjoner som jetmotorbladfjærer, raketter og kjernekraftverk, er de ekstremt dyre.